El Departamento de Seguridad Nacional ha emitido un prohibición de la electrónica en la cabina del avión, que afecta a los pasajeros que viajan en vuelos a Estados Unidos desde ocho países de África y Oriente Medio. Desde entonces, el Reino Unido ha anunciado una prohibición similar, según el BBC.
La directiva, emitida a las 3 am EST del 21 de marzo, debe implementarse dentro de las 96 horas. Requiere que los pasajeros que viajen desde países seleccionados coloquen dispositivos electrónicos más grandes que un teléfono celular en el equipaje facturado. Esto incluye computadoras portátiles, tabletas, lectores electrónicos, cámaras, reproductores de DVD y juegos electrónicos. La directiva también puede aplicarse a ciertos equipos utilizados para ayudar en la movilidad de los viajeros con discapacidades.
La Prensa Asociada reportado por primera vez que la prohibición se aplica a “vuelos sin escalas a los EE. UU. desde 10 aeropuertos internacionales que sirven a las ciudades de El Cairo en Egipto; Ammán en Jordania; Ciudad de Kuwait en Kuwait; Casablanca en Marruecos; Doha en Catar; Riyadh y Jeddah en Arabia Saudita; Estambul en Turquía; y Abu Dhabi y Dubai en los Emiratos Árabes Unidos”. Esto ha sido verificado desde entonces por el gobierno de los Estados Unidos. Las aerolíneas que operan vuelos incluidos en la prohibición son EgyptAir, Emirates, Etihad Airways, Kuwait Airways, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, Saudia y Turkish Airlines. Ninguna aerolínea estadounidense se verá afectada.
La oficina del primer ministro británico ha confirmado una prohibición similar de los dispositivos electrónicos en la cabina, que afecta a los vuelos al Reino Unido desde Egipto, Jordania, Líbano, Arabia Saudita, Turquía y Túnez. Notablemente ausentes de la lista del Reino Unido están Qatar y los Emiratos Árabes Unidos.
Royal Jordanian fue la primera aerolínea en dar la noticia de la prohibición de productos electrónicos, en la siguiente publicación de Twitter:
El anuncio de RJ reveló que “los teléfonos móviles y los dispositivos médicos necesarios durante el vuelo están excluidos de la prohibición”. Como usuario de una silla de ruedas eléctrica que pronto viajará en un vuelo sujeto a la prohibición, tengo muchas preguntas e inquietudes.
¿Por qué está pasando esto?
El Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. ha implementado la prohibición de productos electrónicos en respuesta a lo que considera una amenaza creíble para la seguridad en los viajes aéreos. Desde el sitio web del DHS:
El gobierno de EE. UU. está preocupado por el interés constante de los terroristas en atacar la aviación comercial, incluidos los centros de transporte en los últimos dos años, como lo demuestra el derribo de un avión en 2015 en Egipto, el intento de derribo de un avión en 2016 en Somalia y los ataques armados de 2016 contra aeropuertos en Bruselas y Estambul. La inteligencia evaluada indica que los grupos terroristas continúan apuntando a la aviación comercial, para incluir el contrabando de artefactos explosivos en varios artículos de consumo.
Varios informes ahora indican que Estados Unidos no será el único país en anunciar tales restricciones a los viajes aéreos, y otros, incluido el Reino Unido, harán lo mismo.
La prohibición de dispositivos electrónicos hace que viajar sea más difícil, si no imposible, para muchas personas con discapacidades.
Mi silla de ruedas eléctrica Quantum Q6 Edge tiene un cargador externo que está separado de la propia silla. También viajo con un transformador de potencia, que se usa para convertir el voltaje eléctrico más alto en países extranjeros al estándar estadounidense de 110 V. Ambos califican como «dispositivos eléctricos» que no se utilizarán «durante el vuelo» y probablemente estarán sujetos a la prohibición.
Con la forma en que los manipuladores de equipaje arrojan el equipaje de la aerolínea, no es probable que ninguno de los dispositivos sobreviva al viaje. Si se dañan y se vuelven inoperables, no podré cargar mi silla de ruedas eléctrica. Como muchos de ustedes, me quedaría completamente inmóvil si se agotara la batería de mi silla de ruedas.
¿Quién paga el costo de reemplazo de los dispositivos electrónicos dañados? La última vez que reemplacé el cargador de mi silla de ruedas, el costo fue de $300 USD. ¿Será responsable la aerolínea? ¿Qué pasa con mi computadora portátil, iPad, Kindle y cámara? ¿Cómo puedo facturar estos artículos si el Convenio de Montreal ha fijado la responsabilidad máxima por equipaje perdido o dañado en 1131 DEG (~1535 USD)? Mi portátil solo vale más que eso.
Envié tres preguntas al Departamento de Seguridad Nacional.
Temprano esta mañana, cuando se supo la noticia de la prohibición de los productos electrónicos, me comuniqué con los representantes de los medios en el DHS, con las siguientes tres preguntas:
- ¿Se permitirá a los pasajeros realizar el check-in de las sillas de ruedas eléctricas y los dispositivos de movilidad en la puerta de la aeronave, como se describe o garantiza la Ley de Acceso a las Aerolíneas, 14 CFR Parte 382?
- ¿Se permitirá a los pasajeros llevar equipos electrónicos frágiles para sillas de ruedas, incluidos cargadores de sillas de ruedas eléctricas, transformadores de potencia (para la conversión de corriente/voltaje eléctrico), dispositivos de asistencia eléctrica (para sillas de ruedas manuales) y dispositivos de control de conducción (joysticks) en la aeronave? – incluso si no se utilizan durante el vuelo?
- ¿Han recibido las compañías aéreas afectadas orientación específica sobre qué tipos de equipos médicos electrónicos se permitirán a bordo de la aeronave?
El DHS respondió, no con respuestas, sino con enlaces a dos piezas de orientación en su sitio web: una hoja de hechos y preguntas frecuentes sobre lo que se describe como Mejoras en la seguridad de la aviación para aeropuertos seleccionados con último punto de salida con vuelos comerciales a los Estados Unidos.
Después de leer estos documentos, creo que las aerolíneas afectadas pueden denegar a los pasajeros el derecho a revisar las sillas de ruedas eléctricas en la puerta de embarque, por temor a infringir la directiva del DHS.
Si bien el equipo médico esencial, como respiradores, máquinas CPAP, concentradores de oxígeno portátiles, etc. aún se permitirá en la cabina del avión, no está claro si la exención médica se aplicará a los equipos y accesorios de movilidad electrónica frágiles. Estos tipos de equipos incluyen cargadores de sillas de ruedas y dispositivos de control de joystick, que muchos llevan consigo para evitar daños.
Sospecho con mucha certeza que los equipos que no estén diseñados para su uso en vuelo serán denegados para el equipaje de mano en aeropuertos extranjeros, ya que no se han permitido expresamente en la orden enviada a las aerolíneas.
Se debe avisar a los viajeros con más anticipación.
Mi próximo viaje que se verá afectado por esta prohibición no será hasta dentro de una semana, lo que me dará la oportunidad de prepararme para la nueva política. Pero, ¿qué pasa con los viajeros que están en el extranjero y viajando en este momento?
Mi maleta facturada es una bolsa de lona suave que se puede colgar en la parte trasera de mi silla de ruedas. Ningún dispositivo electrónico estaría seguro dentro de él, excepto como equipaje de mano. Para muchos usuarios de sillas de ruedas como yo, viajar con una maleta dura simplemente no es posible. Esto limitará mi capacidad de traer equipos como una cámara y mi computadora portátil, necesidades para un blogger de viajes.
Como no estoy al tanto de la inteligencia de seguridad nacional de EE. UU., no cuestionaré la institución de medidas cautelares del gobierno. Pero criticaré la implementación rápida y la carga extrema que esto supone para los viajeros de todos los niveles, incluidos los ciudadanos estadounidenses. Y, seamos honestos, ¿realmente se sentiría cómodo despachando una computadora portátil de $2,000 y equipo de movilidad crítico en una bolsa de lona en el Aeropuerto Internacional de El Cairo? Eso es lo que me veré obligado a hacer el próximo mes, y me ha dejado una gran preocupación y muchas más preguntas que respuestas.
¿Va a viajar en un vuelo afectado en los próximos días o semanas?
Si sus planes de viaje se verán afectados por esta prohibición de productos electrónicos, regrese y comparta su experiencia en los comentarios a continuación. Las personas con discapacidad necesitan saber qué esperar y cómo prepararse para viajar bajo esta regulación onerosa.
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